小米Yu7：在3分钟内售出了200,000台单位，而7月份?

中型SUV的名单于7月发布，完美的L6以14,830辆领先，而小米Yu7以6,042辆单位排名第四。它似乎继续进入前十名，但与6月26日发布日的“ 3分钟200,000个单位”海报相比，该卡报告特别令人眼花。 在3分钟内订购了200,000个单位，并在1小时内订购了289,000辆。您应该知道，该订单将支付这笔钱并锁定订单，而不是订单的意图。如此多的订单在第一个月交换了6,000个单位。这样的空间在行业中非常罕见。特别是，小米Yu7也是小米汽车及其第一辆SUV制造的第二辆汽车。它在发布当天的受欢迎程度不少于SU7，现在的交付量增加了3％的大人物。 背后可能有两个解释。首先，大型固定数据本身有水分，包括夸张的统计数据，重复计算，甚至海军订购。尽管这种类型的培训并不少见，但如果确实如此，它不仅是一个过度的营销，而且是信任的危机。 其次，交付能力存在严重缺陷。生产能力不足是最容易理解的。小米Yu7在发布后仅5天就进入了7月的销售统计数据。攀登整个汽车制造能力需要时间，但即使如此，在行业基准下，6,000辆的产出仍然相对较低。发布月份完美L6的交付量约为10,000辆。 但是，小米汽车I期工厂的生产能力为150,000辆，在一年内工作。工厂的第二阶段于2025年6月中旬完成。预计产量升高后的产量可以达到I阶段水平，每月生产能力近28,000辆。根据基于订单的生产计算，第二阶段小米Yu7工厂中的第一个月至少可以交付10,000辆。 因此，除了生产能力不足之外，还有另一种可能性 - 营销营销。长期交付周期不是小米自动出现的第一次。官方应用显示，YU7的标准版本的传输为57-60周，专业版本为48-51周，最大版本为42-45周。换句话说，我现在一直等待NG汽车至少10个月。 尽管这种延迟会造成一种缺陷的感觉，但人们很难相信自己的数字的真实性，以达到200,000个单位的巨大承诺。毕竟，根据这个周期，即使产量已满载，也需要一年多才能实现它。 但是，如果时间表拉长，问题将更突出。当SU7启动时，还会在高潮时进行“重大决定”宣传，但其劳动力的速度相对较大，超过10,000 Vehicles下个月发布。作为晚期发射的模型，YU7应该较早，而是具有更大的交付间隔。 另一个值得注意的细节是YU7价格不低。标准版本为RMB 253,500，Pro的ANG版本为RMB 279,900，最大版本为RMB 329,900，它直接指向主要的中型SUV范围，例如理想的L6和Wenjie M7。在7月份的列表中，完美的L6交付了14,830辆汽车，YU7倍2.5倍。 如果生产能力不足是一个临时问题，那么数据凭据是持久的隐藏风险。大规模数字定义的200,000单位的订单价值近500亿元，很少在中国车辆的历史上。如果不实现这一点，营销信贷将受到打击。 特别是，在YU7发布当天的热门话题是由当前销售清单的“双冰世界和火灾”形成的。 3分钟内的200,000单位认为人们认为小米成为新的亲戚中等大型SUV，但事实是一个月后，交付6,000辆的Dami是。 这是营销数字的幻想还是故意的生产能力？如果这是前者，那是消费者的过度信任；如果这是后者，那是市场节奏中的一次冒险。无论答案是什么，比较200,000至6,000的比较已成为Yu7无法避免的令人尴尬的脚注。